Mi Electric Scooter 1S/Lite/Pro 2 SSS

(Notlar: Bu Belge Mi Scooter 1'ler, lite, Pro & Pro2, Q &A İçin Geçerlidir (Yerli) İşaretli Sadece Anakara Çin'de Satış Bölgesi Olan Ürünler İçin Geçerlidir.)

 

C: Scooter üzerinde durun, 5km / s hız olarak süzülür, hızı hızlandırmak için araç kontrol cihazına basın. 5km / s hıza ulaşmazsanız, gaz kelebeği çalışmaz.

 

C: Elektrikli scooter 16-50 yaş arası insanlar içindir, yüksekliği 120-200cm arasındadır, maksimum yük 100kg'dır, maksimum gradyan% 14'tür, içtikten sonra binmeyin, ilacı almayın, sürmeden önce kararınızı etkileyebilir.

 

C: Ağırlık 100 kg'ı aşarsa, bu ürünü de kullanabilirsiniz. Ancak ağırlık ne kadar ağır olursa, sürüş sırasında daha aktif olmanız gerekir. Ek olarak, 100 kg'dan fazla ağırlık, scooter'ın tırmanma ve engel tırmanma kabiliyeti de azalacaktır. Daha uzun boylu ve daha ağır insanlar için, lütfen mümkün olduğunca dikkatli sürün.

 

C: Elektrikli scooter su geçirmez tasarımın bir parçası olmasına rağmen, tüm aracın su geçirmezlik sınıfı ip54'tür. Ancak güvenliğiniz için lütfen yağmurda ve diğer kötü hava koşullarında sürmekten kaçının.

 

A: Ek şunları içerir: Kullanım kılavuzu, yasal bildirim, istem kartı, genişletilmiş gaz nozulu, vida x4, altı açılı anahtar, şarj adaptörü.

 

C: Merhaba, bu yüzey fabrika montajı ve bisiklete binme testinin neden olduğu sürtünme işaretleri nedeniyle normal bir fenomendir.

 

C: Aracın varsayılan ayarı seyir modunu kapatmaktır. Lütfen uygulama üzerinden seyir modunu etkinleştirin. Seyir modunu etkinleştirdikten sonra, bir 'bip' sesi duyana ve ardından serbest bırakana kadar gaz kelebeğini 5 saniye boyunca sabit tutarak aracı sabit bir hızda sürebilirsiniz. Lütfen bu işlevi insanların bulunduğu ortak alanlarda kullanırken dikkatli olun.

 

C: Öncelikle, aracın uygulamayı bağlaması ve enerji geri kazanımı işlevini etkinleştirmesi gerekir. Frene basıldığında veya gaz pedalı serbest bırakıldığında, enerji geri kazanım sistemleri kısmen kinetik enerjiyi depolama ve yeniden kullanım için elektrik enerjisine dönüştürür. (Müşteriler zayıf, orta ve güçlü enerji geri kazanımını mobil uygulama aracılığıyla ayarlayabilir.)

 

A: Elektrikli scooter'lar lityum-iyon piller kullanır, şarj cihazının nominal gücü 70w'dir, şarj süresi yaklaşık 5 saattir, pilin tamamen şarj edilmesi ve deşarj edilmesi döngüsü 500 kez hala güç kapasitesinin% 70'inden fazlasını koruyabilir.lütfen pili kullanarak 10 ° C'nin altında veya 40 ° C'den yüksek ortamlardan veya 20 ° C'nin altında veya 50 ° C'nin üzerinde ortam depolama pilinden kaçının. Aracı 30 günden fazla kullanmadığınızda, lütfen aküyü gücün yaklaşık% 80'ine kadar şarj edin ve serin ve kuru bir yerde saklayın. Pil ömrünü uzatmak için her 3 ayda bir şarj edin.

Not: Pil zamanında şarj edilmezse, aşırı boşalma nedeniyle hasar görebilir.

 

C: Uzun süre yerleştirilirse, voltaj yavaş yavaş koruyucu duruma düşecektir.30v'un altındaki deşarj portu voltajı aşırı deşarjın derinliği ise, pilin değiştirilmesi gerekir, şarj cihazını bağlarken, şarj cihazının yeşil ışığı her zaman yanar. 30-36v arasındaki deşarj port voltajı sığ deşarj ise, batarya şarj edilerek yeniden etkinleştirilebilir. Şarj cihazı sığ bir şekilde bağlandığında, şarj cihazının kırmızı ve yeşil ışıkları dönüşümlü olarak titreşecektir.

Müşteriler scooter'larını uzun süre boşta bırakırlarsa, her iki ayda bir şarj etmeleri gerekir.Sürüşten sonra, burada üç gün içinde şarj edilmesi gereken birden fazla güç şebekesi kaldı. Müşterilerin% 5'ten daha az güçle sürmelerine izin verilmez.

 

C: Pil bir voltaj setidir, pil sıcaklığının daha doğru bir şekilde algılanmasını kolaylaştırmak için pilin üstünde ve altında iki sıcaklık probu vardır.

 

A: Pil izinsiz sökülemez, söküldükten sonra garanti hizmetini kaybeder. Pil takımı çıkarıldıktan sonra, gövdenin iç devresi açığa çıkacaktır. İç devrenin yüksek voltajı vardır ve iç devreye dokunulduğunda şok olması muhtemeldir. Tehlikeyi önlemek için kendiniz sökmeyin. Araçla ilgili bir sorun varsa, onarım için satış sonrası servis telefonunu arayabilirsiniz ve profesyonel mühendis bunu test edecektir.

 

C: Lütfen şifrenizi hatırlayın, unutursanız, lütfen freni ve araç kontrolörünü aşağıya doğru itin ve sonra kapatın, tekrar başlatın ve şifre silinecektir.

 

A: 1. elektrikli scooter pro üç sürüş moduna sahiptir.

1) Scooter pro enerji tasarrufu modunda çalıştığında, eko gösterge ışığı her zaman yanar.enerji tasarrufu modu maksimum 15km / s hıza sahiptir ve gaz kelebeği daha yumuşaktır, yeni başlayanların bisiklete aşina olmaları için uygundur;

2) Standart modda çalışırken, d göstergesi her zaman açıktır.standart mod maksimum hız: 20km / s;

3) Hareket modunda çalışırken, s göstergesi her zaman açıktır.spor modunun maksimum hızı 25km / s'dir ve güç güçlüdür. Bisiklet becerilerinde ustalaştıktan sonra kullanmayı düşünmeniz önerilir.

2. Anahtar, anahtar düğmesine art arda iki kez basılarak dönüştürülebilir, böylece farklı bisiklet ortamlarıyla kolayca başa çıkabilirsiniz.

 

C: Baş ucu her biri 60 derece sola ve sağa döndürülebilir.bisiklet dönüşlerinin yavaşlaması ve sonra tekrar dönmesi gerekir, hız ne kadar hızlı olursa o kadar fazla sapmaz. 60 yaşından büyükse, muhtemelen ön halkın bir sorunu vardır,Satış sonrası testle iletişime geçmeniz gerekir.

 

A：

1) Motor anma gücü 300 w, tırmanma açısı çok büyük olduğunda, maksimum tırmanma açısı 20 ° 'dir, araç yavaş yavaş durur

2) Düşük sıcaklıklar hem dayanıklılığı hem de gücü azaltabilir.sıcaklık 0 ° C olduğunda, kontrolör çıkış gücünün% 70 olmasına izin verir.düşük sıcaklıkta, pilin hızlı voltaj düşüşü de kontrolörün sınırlı çıkış gücüne yol açacaktır.

 

C: Ekran panelindeki güç göstergesi, her biri gücün% 20'sini temsil eden beş led ekran ışığına sahiptir.gösterge ışığı sabit ışığa sahiptir ve iki durum yanıp söner. Şebeke başına güç% 10 -% 20 olduğunda, gösterge ışığı her zaman açık olacaktır. Güç %10'dan az olduğunda, gösterge ışığı yanıp söner.

 

C: Kısa mesafeli bir ulaşım aracı olarak scooter'ın sık sık sürmesi gerekir. Uzun süre muhafaza edilmezse, yapının bir kısmı gevşeyecek / lastik basıncı yetersiz / fonksiyonel arıza vb. Scooter'ı daha iyi deneyimlemek ve hizmet ömrünü uzatmak için, scooter pro'muzu düzenli olarak test etmeniz ve bakımını yapmanız önerilir. Kendi kendine bakım veya ayarlama zorlukları için alet eksikliği varsa, aşağıdaki işlemler resmi satış sonrası servis ile iletişime geçilebilir:

1.It lastik basıncını her 20-30 günde bir kontrol etmeniz, ön ve arka lastik basıncını 45-50 psi'de tutmanız önerilir;

Lastik tanesinin düz aşınıp aşınmadığını kontrol etmek için 3000 km'ye kadar sürmeniz önerilir, eğer öyleyse, lastiği değiştirin.

Her 3 ayda bir alnınıza 3mm altıgen ile 4 vida kilitlemeniz önerilir;

Sürme kolu duruyorsa, loose.it katlanmış parçanın 3 vidasını her 6 ayda bir altıgen 5 mm ile sabitlemeniz önerilir.katlanır kancayı 8 mm açık bir anahtarla kilitleyin; 2 mm altıgen kilitleme katlanır demet manşon vidası;

Her 6 ayda bir freni kontrol edin, çok gevşek hissediyorsanız, ilgili vidayı 5mm altıgen ile gevşetin, uzunluğunu uzatmak için fren hattını sürükleyin, ardından basınç hattı vidasını kilitleyin.

Diğer işlevler başarısız olursa, lütfen Satış Sonrası Servis ile iletişime geçin.

 

 

C: Ön ve arka dış borular 8.5 inçtir (iç tüp şişirilebilir bir tüptür).

 

C: Lastik basıncı arka ve ön şişirme 45-50psi'ye şarj edilebilir ve lastik basıncını her 20-30 günde bir kontrol etmeniz önerilir.

 

C: Lastik patlaması kalite nedeninden kaynaklanmaz. Scooter'ın lastiği pnömatik lastiktir, depolama sırasında hava sızıntısı fenomeni nedeniyle, düşük lastik işleminde sürmek lastik yüzeyinin daha büyük hale gelmesini sağlarsa, iç ve dış lastik duvarı daha fazla deplasman sürtünmesi alır ve ayrıca scooter tekerleğinin küçük çapı nedeniyle, sürüş hızına ulaşmak için hız çok yüksek olur, sürtünme sıklığını büyük ölçüde arttırdı. Sonunda iç lastiğin aşınmasına ve yıpranmasına neden olur.

Öneri: Kullanım sırasında lastik basıncını periyodik olarak kontrol edin, lastik basıncını 45-50psi aralığında tutun ve anormal lastik basıncı altında sürmekten kaçının.

 

C: Lütfen çan vidasını kutunun içindeki 3mm altıgen ile gevşetin, kancaya asılana kadar vida konumunu ayarlayın ve ardından vidayı sıkın.

 

A：

1) Elektronik freni kontrol edin: Başlangıç durumunda, aracı itin ve ön tekerleği kaldırın (insanlar üzerinde durmazlar), hızlanmak için gaz pedalına basın ve ardından frene tutun, ön tekerlek fren yapabiliyorsa, bu elektronik frenle ilgili bir sorun olmadığını gösterir.elektronik fren arızalanırsa, onarım için satış sonrası servis raporuna başvurmanız gerekir.

2) Disk frenini kontrol edin: Fren kolunu tutun ve aracı itin. Arka tekerlekte belirgin bir direnç varsa, mekanik fren tamamdır. Arka tekerleklerde direnç yoksa, fren hattını ve disk fren tabanını ayarlayın.

 

C: Bunun iki nedeni olabilir:

1) şarj cihazı arızası: Şarj cihazı güç kaynağına takılıysa, şarj cihazının gösterge ışığına dikkat edin. Açık değilse veya kırmızı ışık yanıyorsa (normalde yeşil ışık yanıyorsa), şarj cihazında bir sorun olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.veya çıkış voltajını yaklaşık 42v test edebilirsiniz.

2) akü boşalması: Araç uzun süre kullanılmazsa veya şarj edilmezse, akünün aşırı boşalmış olması muhtemeldir ve onarım için satış sonrası servise başvurması gerekir.

 

C: Alarm kodunu yargılamak için alarm sesine göre, bir uzun "bip" 10, bir kısa "bip" 1, toplamın kombinasyonu son alarm kodudur.

 

C: Kırmızı sıcaklık göstergesi açıktır, bu da pil sıcaklığının 50 ° C'den büyük olduğu ve yüksek sıcaklık alarmını tetiklediği anlamına gelir. Birinci durumda, sıcak hava / yüksek hız modu / uzun döngü alarma neden olur, normal kullanımdan önce soğuması için aracı kapatmanız gerekir.ikinci durumda, sıcaklık sensörü arızası, akü bileşenlerini değiştirmek için satış sonrası servise başvurmanız gerekir.

 

A: Şarj cihazı gösterge ışığını gözlemleyin, kırmızı şarj durumunu gösterir, yeşil şarj cihazının arızalandığını veya şarj kafasının takılı olmadığını gösterir, başarılı bir şekilde şarj edilirse ve trafik lambası solunum durumunda yanıp sönecektir.başlattıktan sonra, panel pil gücünü, elektrik miktarı işareti artışlarını gösterecektir.