Full av energi, släpp lös din passion

1 000 W

Maximal effekt

60 km

Räckvidd

20 km/h

Maxhastighet

10 tum

Bredare slanglösa däck

22 %

Maximal stigning

Inbyggda riktningsindikatorer

Kraftig karbonstålram

Automatiskt ljusläge

Mer effekt för extraordinära upplevelser

48 V-batterisystemet är kopplat till en bakhjulsdriven motor på 400 W för att leverera ännu mer effekt. Oavsett om du accelererar eller kör uppför en backe kan den hantera alla situationer med lätthet och ge dig en smidig och användarvänlig upplevelse!

1 000

W

Maximal effekt*

22

%

Maximal stigning*

20

km/h

Maxhastighet*

Bekvämare körning med breda och uppgraderade 10-tums däck

Den uppgraderade däckytan har breddats från 54 mm till 60 mm*, har högre luftkapacitet och bättre stötdämpning. Då däckets markkontaktyta är större förbättras greppet effektivt vid lutning i kurvor och skapar en totalt sett mer stabil och säker körupplevelse.

En multifunktionell instrumentpanel visar data i ett ögonkast

Instrumentpanelen är inställd på en användarvänlig vinkel som ger föraren möjlighet att se hastighet, återstående batterieffekt, blinkers och elsparkcykelns status under färden.

Växla mellan tre hastighetslägen med fingertopparna

Växla mellan olika hastighetslägen genom två tryck på strömknappen längst ned på displayen för att tillgodose dina körbehov.

Gångläge

6 km/h

Standardläge

15 km/h

Sportläge

20 km/h*

Högre batterikapacitet för en extra lång räckvidd på 60 km*

Litiumbatteriets hög kapacitet på 468 Wh* erbjuder en lång räckvidd per laddning så att du kan njuta av att köra vid daglig pendling och korta weekendturer.

Flera energiåtervinningslägen för en helt ny körupplevelse

Den rörelseenergi som genereras under bromsning och rullning omvandlas till användbar elenergi för att öka räckvidden ytterligare.

* Energiåtervinningssytemet kan aktiveras och ställas in via appen Mi Home/Xiaomi Home.

Intelligent batterihanteringssystem för batterisäkerhet

Det intelligenta batterihanteringssystemet (BMS) övervakar batteriets status kontinuerligt och tillhandahåller sex intelligenta åtgärder för att skydda mot överladdning, urladdning, överhettning och överström. Dessa åtgärder förlänger elsparkcykelns batteritid och säkerställer säkerheten under färden.

Kortslutningsskydd

Överströmsskydd

Överladdningsskydd

Urladdningsskydd

Övertemperaturskydd

Automatiskt underspänningsviloläge

Appen Mi Home/Xiaomi Home för varje resa

Anslut din Xiaomi elsparkcykel 4 Pro (andra generationen) till appen Mi Home/Xiaomi Home via Bluetooth för att ta del av information om elsparkcykelns status, batteri och körsträcka och dessutom styra lampor, låsa motorn, ställa in den självanpassande strålkastaren och för att uppgradera den fasta programvaran.

Säkrare svängar med inbyggda riktningsindikatorer

Den standardmässiga E-Mark-certifierade körriktningsvisaren med hög intensitet tänds direkt när du trycker på knappen och utger ett ljud för att varna fotgängare och fordon bakom för att se till att varje sväng är säker.

E-Mark-certifiering

Känn dig trygg under mörka åkturer tack vare den starka och automatiska strålkastaren

Den automatiska strålkastaren kan aktiveras via appen Mi Home/Xiaomi Home. När ljusförhållandet i omgivande är svag tänds strålkastaren automatiskt för att göra körningen ännu enklare.

Tillförlitlig inbromsning och tydligt bakljus

Bakljuset tänds automatiskt när strålkastaren är tänd. Det tydliga bakljuset varnar fotgängare och fordon bakom dig när du bromsar. Du kan dessutom ställa in bakljuset så att det förblir tänt via appen Mi Home/Xiaomi Home för ökad säkerhet.

Styv och robust karbonstålram med hög hållbarhet.

Ramen är tillverkad av 1,5 mm* kraftfullt karbonstål och klarar en maximal statisk last på 500 kg* och maximal dynamisk last på 120 kg, vilket säkerställer elsparkcykelns hållbarhet och stabilitet.

Dubbelt bromssystem för dubbelt skydd

Trumbromsen på framhjulet och E-ABS-bromsen på bakhjulet samverkar för att förkorta bromssträckan och förbättra säkerheten.

Konstruerad för enkel hopfällning i endast tre steg

* Notiser:

* 1 000 W maximal motoreffekt: En effektmätare användes för att mäta motorns ineffekt under maximal spänning på 54,6 VDC och maximal avstängningsström. Efterlevnadskrav: 1 000 W ±50 W. TIRT-testdata, rapportnummer: OTA1-202304761.

* 22 % maximal stigning: Elsparkcykeln, med en total last på 75 kg ±5 kg och en batterinivå på 70 % ±10 %, kördes uppför en 10 m ramp i 15 km/h. Den kördes stadigt utan motorstopp eller strömavbrott under testet och lämnade rampen i en hastighet över 6 km/h. TIRT-testdata, rapportnummer: OTA1-202304763.

* 20 km/h maximal hastighet: Vid 25 °C ±5 °C och en genomsnittlig vindhastighet på ≤ 3 m/s, med en total last på 75 kg ±5 kg och en batterinivå på 70 % ±10 %, accelererade elsparkcykeln i ett blandat körområde och upprätthöll den högsta hastigheten när den nådde testområdet. Den högsta hastigheten i testområdet mättes med en varvräknare. Högsta hastighet: 25 km/h ±10 %. TIRT-testdata, rapportnummer: OTA1-202304761.

* 60 mm bred däckyta: Däckets bredd mättes med ett skjutmått och det uppmätta värdet var inte mindre än konstruktionsvärdet, vilket angav att kravet var uppfyllt. Däckbredden på Xiaomi elsparkcykel 4 Pro (andra generationen) är 60 mm och däckbredden på Xiaomi elsparkcykel 4 är 54,1 mm. Data testad av tillverkare.

* Gångläge: 6 km/h. Standardläge: 20 km/h. Sportläge: 25 km/h. Vid 25 °C ±5 °C och en genomsnittlig vindhastighet på ≤ 3 m/s, med en total last på 75 kg ±5 kg och en batterinivå på 70 % ±10 %, accelererade elsparkcykeln i ett blandat körområde och upprätthöll den högsta hastigheten när den nådde testområdet. Den högsta hastigheten i testområdet uppmättes med en varvräknare eller Bluetooth respektive en instrumentpanel. Data testad av tillverkare.

* 60 km räckvidd: Testet startades efter att elsparkcykeln var fulladdad med den medföljande adaptern och adapterns indikatorlampa blev grön. Elsparkcykeln testades vid 25 °C ±5 °C och en genomsnittlig vindhastighet på ≤ 3 m/s, med en total last på 75 kg ±5 kg. Den kördes på en plan väg, med en medelhastighet på 15 km/h tills den blev betydligt långsammare och inte kunde köra vidare. TIRT-testdata, rapportnummer: OTA1-202304761.

* 468 Wh batterikapacitet: Den faktiska batterikapaciteten mättes med ett batteripaket som hade laddats fullständigt i standardläge, enligt anvisningarna i handboken, och lämnades orört under en timme. Sedan hölls batteripaketet kvar i normal temperatur 25 °C ±5 °C och laddades ur med 0,5 C ström tills den specificerade avstängningsspänningen uppnåddes eller batteriskyddet aktiverades. I testet var batterikapaciteten 484,6 Wh efter två cykler med batteriladdning och -urladdning, under vilka den maximala urladdningskapaciteten användes som den testade kapaciteten. Data testad av tillverkare.

* Energiåterställning kan aktiveras och ställas in via appen Mi Home/Xiaomi Home.

* 1,5 mm rambredd: Ramens bredd mättes med ett skjutmått och det uppmätta värdet var inte mindre än konstruktionsvärdet, vilket angav att kravet var uppfyllt. Den uppmätta rambredden var 1,67 mm. Data testad av tillverkare.

* 500 kg statisk last: När elsparkcykeln var stillastående tillämpades en last på 500 kg på mitten av ramen, med en belastningsyta på 100 mm x 100 mm. Den statiska lasten upprätthölls under fem minuter. Efter testet inspekterades ramkomponenterna med avseende på synliga sprickor, brott eller deformering. Data testad av tillverkare.