Surging energy, unleash your passion

1000 W

Putere max.

60 km

Autonomie deplasare

25 km/h

Viteză max.

10"

Anvelope late fără cameră de aer

22 %

Pantă max.

Semnalizator de direcție încorporat

Cadru din oțel carbon cu rezistență ridicată

Modul de iluminare automată

Mai multă putere pentru experiențe extraordinare

Sistemul de baterii de 48 V este asociat cu un motor cu tracțiune pe spate de 400 W pentru a oferi și mai multă putere. Fie că accelerați sau urcați o pantă, face față cu ușurință în orice situație, oferindu-vă o experiență de condus lină și ușor de utilizat!

1000

W

Putere max.*

22

%

Pantă max.*

25

km/h

Viteză max.*

O călătorie mai confortabilă cu anvelope lărgite și îmbunătățite de 10”

Suprafața îmbunătățită a anvelopei a fost lărgită de la 54 mm la 60 mm*, are o capacitate de aer mai mare și o mai bună absorbție a șocurilor. Datorită suprafeței mai mari de contact cu solul a anvelopei, aderența este îmbunătățită în mod eficient pentru aplecare în timpul virajelor și pentru o experiență de rulare mai stabilă și mai sigură în general.

Tabloul de bord multifuncțional prezintă datele dintr-o singură privire

Tabloul de bord este așezat într-un unghi ușor de utilizat, permițând utilizatorului să vadă viteza, puterea rămasă a bateriei, semnalizatoarele de direcție și starea trotinetei în timpul deplasării.

Trei moduri de viteză la îndemâna dumneavoastră

Comutați între diferitele moduri de viteză prin simpla apăsare dublă a butonului de pornire din partea de jos a afișajului, pentru a vă satisface nevoile de deplasare.

Modul pietonal

6 km/h

Modul standard

20 km/h

Modul sport

25 km/h*

Capacitate mărită a bateriei pentru o autonomie foarte mare de 60 km*

Acumulatorul cu litiu de mare capacitate, de 468Wh*, oferă o autonomie mare de deplasare la fiecare încărcare, pentru a vă putea bucura de călătorie în timpul deplasărilor zilnice și al excursiilor scurte de weekend.

Mai multe moduri de recuperare a energiei pentru o experiență de deplasare inedită

Energia cinetică generată în timpul frânării și planării fără motor este convertită în energie electrică utilizabilă pentru a crește și mai mult autonomia.

*Recuperarea energiei poate fi activată și setată în aplicația Mi Home/Xiaomi Home.

Sistem inteligent de gestionare a bateriei pentru siguranța bateriei

Sistemul inteligent de gestionare a bateriei (BMS) monitorizează continuu starea bateriei și oferă șase măsuri inteligente de protecție împotriva supraîncărcării, supra-descărcării, supraîncălzirii și supracurentului. Aceste măsuri prelungesc durata de viață a bateriei trotinetei și oferă siguranță în timpul deplasării.

Protecție la scurtcircuit

Protecție la supracurent

Protecție la supraîncărcare

Protecție la supra-descărcare

Protecție împotriva temperaturii excesive

Repaus automat sub tensiune

Aplicația Mi Home/Xiaomi Home pentru fiecare deplasare

Conectați Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) la aplicația Mi Home/Xiaomi Home prin Bluetooth pentru a vizualiza nu numai starea, bateria și informațiile despre kilometraj ale acesteia, ci și pentru a controla lumina, a bloca motorul, a seta farul autoadaptabil și a actualiza firmware-ul.

Viraje mai sigure cu semnalizator de direcție încorporat

Semnalizatorul de direcție standard de înaltă intensitate, certificat cu marcajul E, se aprinde imediat ce apăsați butonul de viraj, iar semnalul sonor sună pentru a alerta pietonii și vehiculele din spate, asigurându-se că fiecare viraj este sigur.

Certificare cu marcajul E

Siguranță deplină în timpul călătoriilor nocturne datorită farului luminos automat

Farul automat poate fi activat din aplicația Mi Home/Xiaomi Home. Atunci când împrejurimile sunt întunecate, farul se aprinde automat pentru a face deplasarea și mai ușoară.

Frânare sigură și o lampă spate foarte ușor vizibilă

Lampa din spate se aprinde automat atunci când farul este aprins. Lampa din spate evidentă avertizează în mod eficient pietonii și vehiculele care vin din spate atunci când frânați. De asemenea, puteți seta ca lampa spate să rămână aprinsă din aplicația Mi Home/Xiaomi Home pentru mai multă siguranță.

Cadru rigid și fiabil din oțel carbon cu rezistență ridicată

Fabricat din oțel carbon îngroșat de 1,5 mm*, cadrul poate susține o sarcină statică maximă de 500 kg* și la o sarcină dinamică maximă de 120 kg, asigurând durabilitatea și robustețea trotinetei.

Frână dublă pentru protecție dublă

Frâna cu tambur de pe roata din față și frâna E-ABS de pe roata din spate acționează împreună pentru a scurta distanța de frânare și a spori siguranța.

Concepută pentru o pliere ușoară în doar 3 pași

*Note:

*Puterea maximă a motorului de 1000 W: A fost utilizat un contor de putere pentru a măsura puterea de intrare a motorului la tensiunea maximă de 54,6 V c.c. și la curent maxim întrerupere. Cerință de conformitate: 1000 W ± 50 W. Datele testului TIRT, raport numărul: OTA1-202304763.

*Pantă max. 22 %: Trotineta cu o sarcină totală de 75 kg ± 5 kg și un nivel al bateriei de 70 % ± 10 %, a urcat o rampă de 10 m cu viteza de 15 km/h de jos. În timpul testului, aceasta s-a deplasat constant, fără să se blocheze sau să fie supusă întreruperii alimentării și a părăsit rampa la o viteză mai mare de 6 km/h. Datele testului TIRT, raport numărul: OTA1-202304763.

*Viteza max. de 25 km/h: La (25 ± 5) °C și o viteză medie a vântului de ≤3 m/s, cu o sarcină totală de 75 kg ± 5 kg și un nivel al bateriei de 70 % ± 10 %, trotineta a accelerat într-o zonă de conducere auxiliară și a menținut viteza maximă când a ajuns în zona de testare. Viteza maximă din zona de testare a fost măsurată cu un tahometru. Viteza maximă: 25 km/h ± 10 %. Datele testului TIRT, raport numărul: OTA1-202304763.

* Suprafața anvelopei cu lățimea de 60 mm: Lățimea anvelopei a fost măsurată cu un șubler cu vernier, iar valoarea măsurată nu a fost mai mică decât valoarea din proiectare, ceea ce indică faptul că cerința a fost îndeplinită. Lățimea anvelopei trotinetei electrice Xiaomi 4 Pro (a II-a Gen.) este de 60 mm, iar lățimea anvelopei trotinetei electrică Xiaomi 4 este de 54,1 mm. Datele au fost testate de producători.

*Modul pietonal: 6 km/h. Modul standard: 20 km/h. Modul sport: 25 km/h. La (25 ± 5)°C și o viteză medie a vântului de ≤3 m/s, cu o sarcină totală de 75 kg ± 5 kg și un nivel al bateriei de 70 % ± 10 %, trotineta a accelerat într-o zonă de conducere auxiliară și a menținut viteza maximă când a ajuns în zona de testare. Viteza maximă în zona de testare a fost măsurată cu un tahometru sau prin Bluetooth și, respectiv, cu un tabloul de bord. Datele au fost testate de producători.

*Autonomia la deplasare de 60 km: Testul a început după ce trotineta a fost încărcată complet cu ajutorul adaptorului însoțitor și după ce indicatorul luminos al adaptorului a devenit verde. Trotineta a fost testată la temperatura de (25±5) °C și la viteza medie a vântului de ≤ 3m/s, cu sarcina totală de 75 kg ± 5 kg. Aceasta a fost condusă pe un drum plat cu o viteză medie de 15 km/h până când a încetinit semnificativ și nu s-a mai putut mișca. Datele testului TIRT, raport numărul: OTA1-202304763.

*Capacitatea baterie de 468 Wh: Capacitatea reală a bateriei a fost măsurată cu un acumulator încărcat complet în modul standard, așa cum se specifică în manual, și lăsat să stea timp de 1 oră. Acumulatorul a fost apoi menținut la o temperatură normală (25±5) °C și descărcat cu un curent de 0,5C până când a fost atinsă tensiunea de deconectare specificată sau a fost activată protecția bateriei. În cadrul testului, capacitatea bateriei a fost de 484,6 Wh după 2 cicluri de încărcare și descărcare, în timpul cărora capacitatea maximă de descărcare a fost utilizată drept capacitatea testată. Datele au fost testate de producători.

*Recuperarea energiei poate fi activată și setată în aplicația Mi Home/Xiaomi Home.

*Lățimea cadrului de 1,5 mm: Lățimea cadrului a fost măsurată cu un șubler cu vernier, iar valoarea măsurată nu a fost mai mică decât valoarea din proiectare, ceea ce indică faptul că cerința a fost îndeplinită. Lățimea măsurată a cadrului a fost de 1,67 mm. Datele au fost testate de producători.

*Sarcina statică de 500 kg: Când trotineta era staționară, a fost aplicată o sarcină de 500 kg pe centrul punții, cu o suprafață de încărcare de 100 mm x 100 mm. Sarcina statică a fost menținută timp de 5 minute. După test, componentele cadrului au fost inspectate pentru a se detecta orice fisuri, rupturi sau deformări vizibile. Datele au fost testate de producători.